重庆东站是重庆市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的包海、京昆、厦渝、沿江等四条主通道的交汇点，其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。

  整个东站片区占地3.47平方公里，建设内容包括铁路站房及综合交通枢纽、对外骨架道路、轨道交通及其他市政配套基础设施等。而此次开工的保障对外交通功能的开成路、兴塘路东延伸段、东侧集散道路等三条对外骨架道路一期工程全长约14.3千米。

  其中，开成路南起于渝黔复线连接道纵三路立交北侧，北止于开迎路斑竹林立交南侧，全长约15.1千米，服务于高铁枢纽，是保障重庆东站运营的站前大道。同时，串联于龙盛、茶园、樵坪组团等多个组团，是东部槽谷南北向贯穿性骨架道路。

  兴塘路拓宽及东延伸段西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧，全长约6.0千米，是重庆东站对外交通中重要的东西向干道，它与北循环道、站区道路直接联系，承担了枢纽北侧交通的集散功能；同时衔接穿山通道，加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联系。

  东侧集散通道南起于渝湘复线高速，北止于茶涪路，全长约5.3千米，是主城区骨架路网的重要组成部分，作为茶园内部三条纵向贯穿性主干路之一，是承担交通功能兼具服务功能的城市干道，同时它也是绕城进出主城的交通转换通道，连接了渝湘复线高速、绕城高速，转换解决了渝东城镇进出主城的外围交通。