5月22日，集团副总工程师易兵做客FM95.5重庆交通广播，就重庆东站项目接受直播采访。直播期间，易兵围绕重庆东站项目情况、规划设计和工作进展为广大听众作出详细介绍。

以下为重庆交通广播访谈内容。

重庆交通广播记者：请简要介绍一下重庆东站项目。

易兵：主持人好！各位听众朋友下午好！重庆东站位于茶园片区东南侧，是重庆市新建最大的“三铁”融合综合交通枢纽。重庆市在国家高速铁路的规划网里面，是“八纵八横”主通道，有“三纵两横”经过。其中“两纵两横”经过重庆东站，足以体现重庆东站的重要性。重庆东站是重庆市联系武汉、西安、贵阳、长沙等中心省会城市，进而联系深圳、广州、上海等国际大都市的东部门户。

整个东站的设计规模为3场15台29线，主要接入线路包括渝湘、渝昆、渝贵高铁、重庆至万州城际、枢纽东环线等线路，是辐射范围最广、场站规模最大的铁路综合枢纽。东站的轨道交通一共接入6号线、8号线、24号线、27号线等4条轨道线路，均纳入第4轮轨道交通规划，对主城中心区客流集散、城市功能对外辐射发挥着至关重要的作用。

作为重庆联系“长江经济带”和国际陆海贸易新通道沿线省市的重要枢纽，重庆市委、市政府要求高质量打造重庆东站，体现国际化、绿色化、智能化、人文化的设计理念，确保项目“五十年不落后”，并发挥“小区域、大功能、强带动”的作用。

重庆东站项目规划范围3.47平方公里，铁路综合交通枢纽及配套项目总投资约374亿元，建设用地面积约320公顷，城市建设用地面积约246公顷，建筑规模约330万平方米。项目坚持“站城一体化”，践行TOD发展模式，将构建以交通枢纽功能为基础，集国际交往、商业商务、应用创新、品质居住为一体的综合性功能区，为发展开放型经济、优化开放环境、深化交流合作提供生态宜居、繁荣宜业、魅力宜游的站城一体化新空间，力争和广阳岛片区一起带动重庆东部槽谷的进一步发展。

重庆交通广播记者：请简要介绍一下当前项目进展情况。

易兵：按照市委、市政府统筹推进重庆东站铁路综合交通枢纽及相关工程建设的部署要求，重庆交通开投集团高度重视，上下一心，认真履行项目法人主体责任，将其作为集团当前和今后一段时期的首要任务统筹推进，凝聚起强大的工作合力。重庆交通枢纽集团在市委、市政府，重庆东站建设指挥部和重庆交通开投集团的正确领导下，务实进取，不等不靠，举全集团之力，围绕项目主体工程年内全面动工目标，打表推进项目发债、征地拆迁、土地储备、可研与设计、开工准备等相关工作。

重庆交通广播记者：重庆东站项目在专项债发行方面是怎么安排的？

易兵：专项债是作为整个项目推进的基础。目前完成高铁新经济区基础设施工程和综合交通枢纽配套工程两个项目预可研编制并获市发展改革委立项批复，发债所需的财评报告、法评报告、项目情况等信息披露文件已编制完成并报市财政局审核，土地储备手续正在市规划自然资源局审批，所有要件均已准备完毕，计划于6月发行首批专项债约40亿元。同时，项目全力推进项目周边3.47平方公里范围土地整治，相关收益专项用于重庆东站建设及债券还本付息。

重庆交通广播记者：重庆东站项目在征地和施工准备方面是怎样的？

易兵：整个征地拆迁工作提前谋划和推进，在南岸区的大力支持下，目前站场站房和综合交通枢纽核心区1830亩的建设用地征拆已完成87%，计划在6月底之前全部完成。整个3.47平方公里范围以内的征拆工作也在全面推进，我们计划在年内完成。整个核心区的管网迁改已完成摸底调查工作，正在制定相关迁改方案，力争在8月底之前完成整个管网迁改工作。另外，相关施工准备工作，目前正在抓紧推进骨架道路和片区道路的工程勘查设计、招标工作，按照急事急办原则。总的目标是确保三季度骨架道路全面动工，在年底整个枢纽核心区能够全面动工。

重庆交通广播记者：听完交通枢纽集团副总工程师易兵的介绍后，我们非常期待重庆东站建成投用的那一天，也肯定重庆东站项目能够更加方便我们的出行效率。非常感谢易总做客我们的交通直播室，我们下期节目再见。